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2009汽车设计年鉴设计是销量的要素山

2019-01-14 07:16:43

  2009汽车设计年鉴:设计是销量的要素

  好的设计,永远都能够引领着潮流。对于时尚界而言,设计至关重要;而对于汽车这种机械化的商品眼镜布厂家而言,设计所扮演的角色也已经从配角变成了主角。没错,面对日益同质化的“内核”,一个超凡脱俗的设计,确实能够得到消费者的热捧。让我们一起来回顾今年主流的设计元素,并展望明年的汽车设计风潮。

  潮流:SUV依然盛行

  个人移动工具悄然兴起

  丰田今年一口气引入两款SUV

  今年中国车市什么车卖得火?除了“既能载物,又能载人”的面包车之外

2009汽车设计年鉴设计是销量的要素山

,的赢家莫过于城市型SUV。各大厂商果然还是没看走眼,从2007年开始引燃的SUV火爆局面,至今依然红红火忠恕而已矣火。难怪丰田今年一口气引入两款SUV,分别在两大合资厂商国产,连停止进口了一年的FJCruiser也没能扛住这股大潮,再度回到了中国市场。几乎市场上销售的SUV都与“缺货”“排队”“加价”这几个词汇相关联。

  事实上,这种具有越野车粗犷外表,又具有轿车舒适内心的多功能跨界车,已经彻底征服了这个年代中国眼镜盒厂家人的心。这个年代的中国人,绝大多数是次买车,而SUV宽敞的空间、丰富的储物空间,更是符合次买车人的设想。

  明年SUV市场依然不会冷却

  照这种趋势下去,明年SUV市场依隐形防护然除了要非常漂亮之外不会冷却,只不过,有可能SUV的“心脏”会变得更环保更节能,混合动力甚至电动引擎的设计都不会太遥远。

不能让细节毁于你的诚信形象

  国际市场上,尤其是欧洲、日本这种对环保要求极高的市场,SUV已经不再是人们的心头好,而是更为小巧、灵便的个人移动工具。事实上,热衷于个人移动工具的是日本车企,在每年的东京车展上,都能够看到各式各样的新玩意儿,在这个领域始终跑在前头。而欧洲今年对小型车甚至是微型车的兴趣也越来越大,不少欧洲车企都纷纷联手日本车企开发小型车、微型车,甚至是个人移动工具。像德国车企大众与日本铃木就签署了合作协议共同开发微型车,法国的标志雪铁龙也与日本的三菱汽车在酝酿合作事宜,旨在开发更环保更节能的车型。

  车界“韩风”劲吹

  2009年,设计时尚且独特的韩国车得到了全球消费者的认可,韩国车企现代、起亚也凭借着这股潮流一举成为了全球挣钱的企业。值得一提的车型是前不久刚刚在中国上市的起亚Soul,这款车同样得到了“云珠奖”不少专家的好评。事实上,Soul在全球的销量也足以证明这款车设计的成功,今年3月刚在美国市场上市,4月和5月就占据着美国厢式汽车销量榜的首位。韩国的设计师同样得到了挑剔的欧洲人的认可,在2009年底特律车展上展出的梅塞德斯-奔驰SLR系列版“SLRStirlingMoss”就是出自韩国设计师之手。

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