三重破局为哪般长安全新逸动设计解读

2019-04-20 13:11:55 来源: 贵州信息港

2012年3月份长安代逸动正式上市,作为品牌初次向上的重要车型,新车一经上市便取得不错的销量成绩和市场口碑。2013年9月份,逸动首次远赴欧罗巴登陆法兰克福车展,不但代表长安汽车的制造水平,同时也代表着一定的中国制造水平,毕竟在当时外国人能接触到中国汽车的机会还是少,以偏概全的心态是在所难免的。

6年后的今天,代逸动已累计销售超过72万辆,单单从销量成绩上来说这一代车是成功的,那末第二代逸动如何接棒?能否扛得起大旗?值得思考。

1月16日山城重庆,在长安第二代品鉴会上长安汽车全球设计总监陈政在解读新车时提到多的就是中国风、运动特点和破局。前两点更多是在介绍新车的设计理念,而破局则包括三层意思,除突破上一代车型的成绩,还要突破第二代逸动在当下轿车市场的格局,更要尽力扳回中国轿车市场的下滑状况。那么第二代逸动究竟能否破局?通社带您来看看。

第二代逸动传承长安家族化语言设计,与睿骋CC一脉相承锋利格栅造型和车身线条,两款重点车型也组成了长安双子星。

与睿骋CC相同,第二代逸动的远近光一体前大灯外轮廓紧凑犀利,且前后位置灯均采取了呼吸式设计。内含23颗LED芯片、采取厚壁光导设计的激流式LED日间行车灯位于大灯下方,后位置灯的3条LED灯,其32颗LED芯片配合散色材料。

第二代逸动外观变化十分巨大,借用龚兵先生的话来讲就是:第二代与代相比基本上完全不同的两款车型。陈政介绍,新车从车身整体美学综合考量设计。除前脸和车尾部显著变化外,配合B柱及后三角窗黑色钢琴烤漆设计、从C柱延伸而下的背部线条、溜背造型,也是体现出运动感。这样的设计是不是存在鉴戒成份,只能说见仁见智。

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